Per l’operazione andranno all’azienda italiana Leonardo Spa quasi 200 milioni di €.
Il ministro della Difesa sloveno Sarec e il paritetico italiano Guido Crosetto hanno firmato una modifica all’accordo attuativo sulla cooperazione nel settore dell’aviazione tra i due rispettivi ministeri, che definisce l’acquisto di sei elicotteri multiruolo AW139M di Leonardo.
Lo riporta un comunicato del ministero della Difesa della Slovenia. L’importo dell’accordo, dal valore complessivo di 188,3 milioni di euro, include anche il costo della certificazione da parte dell’Aeronautica militare italiana.
Come viene sottolineato nella nota del dicastero sloveno, saranno forniti alle forze armate del Paese elicotteri all’avanguardia costruiti secondo i piu’ recenti standard di sicurezza.
L’elicottero multiruolo AW139M, si legge nel comunicato “è molto potente, veloce e spazioso, e può ospitare fino a 15 passeggeri”. “Tutti gli elicotteri avranno la possibilita’ di montare un modulo realizzato su misura per adattarsi agli strumenti e alle attrezzature delle equipe mediche.
L’elicottero AW139M è particolarmente adatto ai compiti di ricerca e soccorso, compreso quello alpino. Allo stesso tempo e’ utile anche per le missioni antincendio, essendo capace di far cadere fino a 2000 litri di acqua alla volta”, ha inoltre spiegato il ministero della Difesa sloveno.
Le esatte modalità di consegna degli elicotteri AW139M di Leonardo a Lubiana saranno stabilite all’inizio del prossimo anno.
L’AW139M
L’AW139M rappresenta la risposta alle esigenze di svolgere missioni militari e governative diurne e notturne negli ambienti più ostili. Questo elicottero è la versione militare dell’AW139 ed è l’unico della sua classe che abbina tecnologia di ultima generazione con elevati margini di potenza a caratteristiche intrinseche di sicurezza e alti livelli di sopravvivenza.
E’ possibile installarvi un’ampia gamma di equipaggiamenti di missione che ne ottimizzano ulteriormente l’efficacia operativa, tra questi i sistemi d’arma a protezione da possibili minacce.
In linea con i più recenti requisiti di certificazione, l’elicottero si avvale di molteplici caratteristiche di sicurezza e resistenza agli urti, integrate nel progetto dell’AW139. I sistemi avionici integrati, cockpit completamente digitalizzato ed equipaggiamenti di ruolo come il sistema anti-collisione Obstacle Proximity Lidar System (OPLS) riducono al minimo il carico di lavoro del pilota, migliorando la consapevolezza della situazione.
Quando in gioco c’è la vita delle persone, l’AW139 è sempre pronto a intervenire. Progettato per svolgere missioni di ricerca e soccorso (SAR) e trasporto medico di emergenza (EMS) l’elicottero unisce tecnologia avanzata, caratteristiche di sicurezza strutturale e prestazioni di livello superiore, oltre a un’ampia gamma di equipaggiamenti di ruolo dedicati. La certificazione in categoria A con prestazioni di Classe 1, consente di operare in piena sicurezza nelle condizioni più impegnative.
L’AW139M garantisce eccezionali livelli di sicurezza e sopravvivenza nei teatri operativi, grazie alla ridotta rilevabilità termica e acustica, la ridondanza dei sistemi, serbatoi autosigillanti, la protezione balistica, il carrello di atterraggio rinforzato resistente agli urti. Il sistema di autoprotezione integrato migliora sia la sicurezza sia il successo di ogni missione dell’AW139M.
L’elicottero dispone della più ampia cabina della sua categoria che può essere facilmente riconfigurabile. Garantisce spazio per trasportare soldati dotati di equipaggiamento pesante, mentre due grandi porte scorrevoli assicurano un rapido dispiegamento delle truppe nei teatri operativi e il recupero delle barelle con vericello. Le mitragliatrici sono montate sui finestrini laterali, preposte al fuoco di copertura, mentre blindature supplementari del cockpit proteggono l’equipaggio.
L’AW139M garantisce capacità operativa navale nella classe intermedia. Il rizzaggio e le pale pieghevoli del rotore principale, consentono di fissare l’elicottero sul ponte della nave in condizioni meteorologiche avverse o di stivarlo negli hangar delle portaerei. Il carrello di atterraggio rinforzato consente un facile spostamento tramite sistemi di movimentazione.
L’AW139M può anche operare nel denso ambiente elettromagnetico caratteristico di una nave militare.